过境乌克兰波兰的限制再升级,中欧班列也
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乌克兰铁路公司(UZ)于1月20日（礼拜四）阻止该公司所属车板搭载货色出口波兰。波兰铁路公司(PKP)敲响了警钟，称这是针对波兰的举动，没有任何意义。UZ代表则其示意，事故比看起来要容易。
（协做火伴推行）
两国之间的过境束缚自年11月30日以来延续存在，即乌克兰铁路公司阻止前去波兰的列车经过乌克兰过境。这一禁令是出于乌克兰铁路网装备工程的需求，特别是乌克兰和波兰之间的Kovel-Izov-Derzhkordon线的电气化改革工程。（详见史乘文章：乌克兰片刻阻止货运列车过境，怒放功夫不决）该禁令影响了往来于波兰和华夏、哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国度的过境列车。12月，利用乌克兰线的中欧班列运经商TransContainer公司鞭策乌克兰怒放这条路线，由于禁令对其营业的影响很大。但是禁令没有撤消，在近来的一次疏通中，该公司WojciechGrzesiok强调，TransContainer的列车自11月尾以来延续强制阻滞，乌克兰的时局依然很混乱。
当今，波兰必需处置乌克兰铁路公司施加的额外禁令，波铁PKP以为这一禁令"高出了乌克兰铁路经管部门的权力"，暗意该决议背面有政事动机。
协定落后
对于阻止向波兰出口乌铁所属车板的额外束缚，本应在年1月1日见效。但是，由于未知的起源，它被推延到1月20日。从这一天起，波兰将不得不该对这个禁令，它好像会进一步影响其与乌克兰以及与欧亚走廊的铁路连结。在一份官方阐明中，波兰铁路PKP及其官员强调了基于铁路货运的波兰-乌克兰交易的要紧性。其余，他们置疑乌克兰的动机，暗意政事是交通束缚的要紧起源。
"咱们对乌克兰药方面履行的输送束缚觉得惊异。阻止列车过境（包罗中欧班列）是一个空前未有的决议。波兰是乌克兰在欧洲最大的交易火伴，"PKP公司董事会成员AndrzejOlszewski议论道。PKPLHS经管委员会主席ZbigniewTracichleb也示意"乌克兰铁路公司是咱们的要紧交易火伴。在20年的经营中，PKPLHS曾经投资了高出10亿兹罗提，用于当代化机车车辆和扩展根底设备。恰是由于到斯瓦科夫(S?awków)的输送进展，乌克兰铁路公司的输送范围和收入也在增进。”（注：PKPLHS是PKP的子公司，负责经管和运名为LiniaHutniczaSzerokotorowa的宽轨冶金线，该路线始于乌克兰边疆Izow-Hrubieszów，终究S?awkówPo?udniowy）
但是，乌克兰铁路公司好像从一个统统不同的角度对待题目。"对于与波兰的环境，这类环境每每每年城市反复呈现。乌克兰铁路公司和波兰铁路PKP该当签定一份协定，划定利用乌克兰铁路公司车产的前提。咱们每年城市革新协定。往年，PKP没有在献岁前签定协定，因而乌克兰阻止在1月份将其车皮送往波兰，而对于新协定的议论正在停止中。”乌克兰铁路公司的TimofeyMurakhovsky解说说："咱们的托运人曾经筹备好向PKP输送货色，但在没有签定价钱和车板利用前提的环境下，这是不成能的。文章
railfreight.cn
撰写
Nikos
排版
史惠琳
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